● 1 липня 2019 року Міністерство торгівлі провело спеціальну конференцію щодо сприяння споживанню зеленого обігу в розвитку автомобільного обігу. Відповідні особи сказали, що в той час машину замінили старомодною та брухтною політикою поновлення, що призвело до виходу у світ майже 1 мільйона старих та жовтої марки, а нові автомобілі споживали 120 мільярдів юанів.
● Яо Цзянь, прес-секретар Міністерства торгівлі, зазначив, що з 2011 року темпи зростання продажів нових автомобілів помітно сповільнилися, а ринок вживаних автомобілів підтримував порівняно швидку тенденцію зростання. Він представив, що станом на кінець 2012 року в Китаї автомобільна власність перевищила 120 мільйонів, що означає, що автомобільний ринок поступово вступить у піковий період заміни, а також статус переробки та демонтажу брухту автомобілів у розвитку автомобільної промисловості та кругова економіка буде важливішою.
● Яо Цзянь заявив, що станом на кінець минулого року в Китаї підприємства з переробки та демонтажу металобрухту досягли 522, досягнувши загального обсягу продажів у 7,85 млрд юанів та утилізації 1,15 мільйона скраплених транспортних засобів. Також покращилася концентрація на ринку. У 2012 році 50 найбільших компаній, що займаються переробкою металобрухту, зафіксували річний приріст на 18,5%, що становить 41,3% від загальної кількості утилізованих транспортних засобів по всій країні, збільшившись на 4,4 процентного пункту в річному обчисленні.
● З метою орієнтації на здоровий розвиток галузі Міністерство торгівлі та інші міністерства та комісії для вдосконалення політики та регулювання. Міністерство торгівлі та Спільна комісія з розвитку та реформ, Міністерство громадської безпеки та Міністерство охорони навколишнього природного середовища оприлюднили "Положення про примусовий відхід автотранспорту" та сформулювали національний стандарт "Технічні умови переробки та демонтажу брухту" Транспортні засоби »та видали« Дванадцяту п’ятирічку »щодо просування Міністерства торгівлі автомобільної циркуляції. Керівні висновки чітко уточнюють цілі розвитку галузі переробки та демонтажу брухту автомобілів.
● За словами інсайдерів галузі, автомобілі зазвичай мають пенсійний термін 10-15 років. Очікується, що Китай вступить у піковий період скраплення автомобільних транспортних засобів приблизно у 2015 році. За прогнозами, до 2015 року володіння автомобілями в Китаї досягне 150 мільйонів, а в 2020 році перевищить 200 мільйонів. За даними зрілого ринку, на скраплені автомобілі припадає 6-8% власності автомобілів, у 2015 році річний обсяг автомобілів на брухт в Китаї досягне 9-12 мільйонів, а в 2020 році - 12-16 мільйонів, з величезною кількістю брухту.