7 7 листопада 2019 року на Форумі розвитку китайської автомобільної промисловості, що відбувся під час Другої міжнародної експортери експорту Китаю, Ху Цзянпін, заступник директора Департаменту будівництва маркетингової системи Міністерства торгівлі, заявив, що Міністерство торгівлі активізує діяльність розробка правил та стандартів автомобільного браку.
J Ху Цзяньпін сказав: "З світової точки зору темпи зростання продажів на автомобільному ринку сповільнюються з кожним роком з 2015 року. З власної точки зору Китаю, після того, як ринок автомобілів постійно зростав більше 20 років, відсутність зростання за останні два роки 2018 року. Обсяг продажів нових автомобілів склав 28,081 млн одиниць, що зменшився на 2,8%; обсяг продажів нових автомобілів з січня по вересень 2031 р. склав 18,371 млн. одиниць, що на 10,3% менше, ніж у минулому році. рік. Очікується, що рівень продажу автомобілів буде на рівні 2014-2015 років наприкінці цього року ".
◆ У той же час Ху Цзянпін сказав, що через тиск зниження тиску на макроекономіку, уповільнення зростання доходів мешканців, збільшення обмежень на ресурси та навколишнє середовище, спричинене постійним зростанням власності на автомобілі, і зміни в концепції споживання автомобілів, стрімкий розвиток автомобілів в Китаї Етап в основному закінчився, і ринок нових автомобілів увійшов в нову нормальну швидкість зростання. Однак, поки темпи зростання сповільнюються, китайський авторинок вже мав основу та умови для прискорення розвитку високої якості. Всього за кілька років він досяг швидкого зростання, досягнувши 250 мільйонів транспортних засобів. Право власності на автомобіль послужило міцною основою для сприяння споживанню автомобільних потреб. Ринок вживаних автомобілів швидко розвивався. В останні роки темпи зростання, очевидно, швидші, ніж ринок нових автомобілів, і це стало новим рушійним фактором споживання автомобілів. Потужність; попит на споживання автомобілів, очевидно, змінюється, і він поступово переходить від продуктів гомогенізації низького класу до персоналізованих продуктів високого класу. Наприклад, від споживання продукції до споживання товарів і послуг, наприклад, з минулого року, хоча загальний обсяг продажів автомобілів зменшився, продажі марок високого класу та автомобілів класу люкс значно кращі, ніж автомобілі середнього та нижчого класу. Коротше кажучи, накопичуються позитивні фактори якісного розвитку на автомобільному ринку.
◆ За повідомленнями, що стосується скраплених транспортних засобів, Державна рада у травні цього року оприлюднила "Заходи щодо адміністрування утилізованих автомобілів". Міністерство комерції формулює "Правила управління переробкою скраплених автотранспортних засобів", надаючи повну роль вирішальній ролі ринку та лібералізуючи загальну кількість підприємств для переробки та демонтажу. Контроль, що дозволяє реконструювати та використовувати повторно «п’ять основних збірок» автотранспорту відповідно до відповідних державних норм, звільняючи ціну на переробку металобрухту та керуючи формуванням довгострокового механізму відходу та відновлення автомобільних транспортних засобів.