★ Відходи шин є шкідливими твердими відходами і їх промисловістю називають «чорними забрудненнями». Неправильне захоронення може серйозно вплинути на здоров’я людини та загрожувати екологічному середовищу.
★ Дані показують, що у 2017 році кількість використаних шин у Китаї перевищила 13 млн тонн, а річний темп приросту становить від 6% до 8%. За оцінками, до 2020 року кількість використаних шин перевищить 20 мільйонів тонн.
★ Зростання кількості використаних шин поставило нові вимоги до екологічного середовища, але сучасний стан поводження з відходами в Китаї викликає занепокоєння.
★ Згідно з повідомленнями, у цій галузі всі відходи вантажних автомобілів та автобусів усіх сталевих шин та натурального каучуку обробляються за допомогою оновлення, виробництва переробленої гуми чи порошку з гуми; Витрачені легкові автомобільні шини з напівсталевих шин і синтетичних каучуків потрапили в майстерні "землеробного заводу", завдавши непоправної шкоди екологічному середовищу.
★ Для вирішення цієї проблеми Міністерство науки та техніки включило «технологію ефективного використання відходів легкових автомобілів та всебічне використання побічних продуктів» у спеціальний проект «Утилізація твердих відходів» у 2018 році. У липні того ж року група "Двічі зірки" та Південно-Східний університет, Пекінський технологічний університет, Китайський університет нафти, Університет науки і техніки Циндао та інші дев'ять університетів спільно виграли заявку.
★ У березні цього року науково-дослідна команда «Основні результати проекту переробки твердих відходів» в Департаменті технологій оголосила, що вони подолали 17 ключових технічних проблем та розробили технологію термічного крекінгу та регенерації вуглецевої сажі, щоб заповнити глобальний пробіл обладнання та успішно побудував першу в світі інтелектуальну фабрику з екологічної переробки екологічних відходів у Вейнані, досягнувши нульового забруднення, нульових залишків, нульових викидів, повного використання очищення відходів.