Останніми роками урядові департаменти приділяють велике значення управлінню переробкою та демонтажем автомобілів металобрухту, Міністерство торгівлі проходить майже щорічно в останні роки, а Центральний фінансовий департамент також спеціально організував кошти для модернізації та трансформації. підприємства з відновлення та демонтажу автомобілів, що закінчуються. Але, щоб бути реалістичним, все ще існують певні проблеми в управлінні промисловістю переробки та демонтажу сміття автомобілів. У другій половині минулого року країна здійснила спеціальну рекультивацію переробки та демонтажу металобрухту, Китайська молодь щодня в деяких провінціях і містах скрап автомобіль на ринку зробив багато звітів, Сі 'місто має два підприємства CCTV "Фокус інтерв'ю" експозиції, одна з яких показує, що металобрухт в Shaoxing дорожньо-транспортна пригода. Сподіваюся, що провінція брухту автомобілів утилізації і демонтажу підприємств, через Асоціацію організувати координацію, ще більше зміцнить самодисципліну.
Також сподіваємося, що галузева асоціація скаже правду, щоб робити реальні результати, з огляду на розвиток галузевих проблем, серйозно робити всю роботу. По-перше, ми повинні зрозуміти розвиток галузі та висунути пропозиції щодо розвитку галузі. У зв'язку з різними причинами, рециркуляція та демонтаж підприємств на автотранспортних підприємствах була призупинена протягом декількох років, соціальна відповідь відносно сильна, погляди також відносно великі, тиск відділу управління також дуже великий. Наша оригінальна ідея полягає в тому, щоб бути в новому переглянутому металобрухт утилізація заходів після введення, а потім провінції брухту рециркуляції автомобілів і розбирання макета підприємства, щоб зробити відповідні коригування. Через наше пояснення це також було зрозуміло деяким товаришам у громаді. Але добросовісно, промисловість вже більше 10 років без схвалення завжди трохи невимовна, не може бути такою невизначеною призупиненням очікування. 18 мажоритарної партії було успішно проведено, дві національні сесії також успішно пройшли, були сформовані нові партійні та національні лідери, концепція управління країною була чіткою. На порядку денному також повинні бути зазначені роботи з переробки макулатури та їх демонтажу. Далі, ми повинні активно контактувати з Міністерством торгівлі, щоб бути в курсі прогресу змін до правил. Прохання прем'єра Лі Кецяна державним відомствам скоротити повноваження органів, що здійснюють затвердження, також є гарним стимулом до змін у регулюванні. Можна сподіватися, що асоціація зробить більше досліджень у цій сфері і зробить ще кілька пропозицій. Ми повинні не тільки захищати інтереси членів, а й враховувати розвиток галузі, якщо завжди не пристосовуватися, виключення якісного капіталу, розвиток галузі також згубно. Необхідно відрегулювати макет, засвоїти нові підприємства, новий капітал, щоб промисловість утилізації та демонтажу металобрухту була більш розвинена. Тепер є багато людей, які запитують про рециркуляцію автомобілів та їх розбирання, деякі з яких можуть не дуже розуміти ситуацію в галузі автомобільного скрапу.
Таким чином, я сподіваюся, що асоціація може більше спільноти оприлюднити реальне становище підприємств, зробити більше досліджень і досліджень, так що суспільство, щоб утилізувати промисловість утилізації та демонтажу автомобілів має більш всебічне та об'єктивне розуміння. По-друге, необхідно вирішити деякі практичні проблеми з огляду на розвиток галузі. Металобрухт Рециркуляція - це невелика промисловість, деякі питання політики та проблеми міжгалузевої конкуренції, деякі нові проблеми, деякі старі проблеми, деякі можуть вирішити проблему, деякі з них дійсно важко вирішити в даний час, деякі проблеми з поверхні труднощів Важко вирішити, але насправді, через зміну мислення, це важко, але це можна вирішити завдяки наполегливій праці.
Ми сподіваємося, що нова асоціація продовжить емансипіювати свій розум, подолати труднощі, ввести інновації та прорватися, і прагнути до створення нової ситуації для роботи Асоціації. По-третє, ми повинні серйозно посилити будівництво самої асоціації та створити хорошу ситуацію для розвитку промисловості переробки та демонтажу відходів. Вибори Генеральної Асамблеї створили новий керівний орган, який заклав хороший фундамент для подальшого розвитку асоціації, але керівний орган цієї асоціації повинен бути визнаний всіма, або шляхом дій, виконання, служби. з всіх. З одного боку, ми повинні більше організовувати певні заходи, надавати членам більше можливостей для обміну та вчитися один у одного, з іншого боку, повинна бути нова експансія в роботі. Наприклад, є загальне відображення серйозних втрат автомобілів металобрухту, чому серйозно, кажуть, що більшість з них продаються через операції на ринку автомобілів б / у, слід сказати, що металобрухт і старі автомобілі близькі відносини. Тому, я вважаю, можливо, що керівництво провінційної асоціації з регенерації матеріалу додатково поширюється на ринок автозапчастин. У просуванні споживання, автомобілі є великою промисловістю, провінційні лідери надають великого значення самому занепокоєнню, обсяг нового автомобіля великий, брухт автомобілів також більше. Наші провінції відходів переробки та демонтажу підприємств тільки 14, багато малі підприємства не мають статусу юридичної особи, у зв'язку з цим, робота асоціації може бути розширена, є трохи таланту, ми досліджуємо кінець Відновлення автомобілів металобрухту та демонтаж промисловості, бачення може бути трохи ширше, я сподіваюся, що асоціація зробить більше роботи. Якщо асоціація розширить розширення роботи служби, то весь розвиток автомобільної промисловості є вигідним.