▲ Це ефективний спосіб зменшити забруднення навколишнього середовища та перетворити відходи на скарб. Починаючи з 1970-х, деякі промислово розвинені країни почали вивчати використання вживаних шин. Наприклад, Японія та США використовують відпрацьовані гумові шини як паливо для виробництва електроенергії або виробництва цементу.
▲ Однак, починаючи з 90-х років, багато країн, наприклад Великобританія та США, зацікавились технологією розтріскування відхідних гумових шин. Вони використовують близько 1000 високотемпературних крекінгу. Недоліками є високе споживання енергії, низька якість тріщини сажі та низький вихід.
▲ Машина для нарізки шин розчавлює відходи гуми, а потім під дією каталізатора потрібно лише нагріти приблизно до 400 градусів, щоб утворитися в розтріскується газ, розтріскується дистилятна олія і одночасно реагувати з утворенням сажі. Зламаний дистилят фракціонується для отримання бензину, дизельного палива та важкої нафти.
▲ Після дослідження та вивчення плану процесу та умов експлуатації він успішно досяг індустріалізації та досягнув неабияких економічних вигод після двох років роботи. Переваги мають низькі витрати енергії, хорошу якість продукції, відсутність викидів забруднюючих речовин, простий процес, просту експлуатацію та контроль, і є порівняно використовуваною технологією обробки відходів гуми. Регулярно перевіряйте компоненти обладнання, наприклад, нещільні кріплення або ні. Якщо він пухкий, вчасно затягніть його і заздалегідь запобігайте.